Jue. Sep 29th, 2022
El movimiento de mercancías decrece en julio y hasta este año respecto a 2021. Se empiezan a notar los altos precios.  / Arcadio Suárez

El movimiento de mercancías decrece en julio y hasta este año respecto a 2021. Se empiezan a notar los altos precios. / arcadio suarez

El tráfico de mercancías desciende casi un 10% respecto a julio de 2021. El transbordo de contenedores suma un nuevo descenso

Silvia Fernández

El puerto de Las Palmas empieza a sentir los primeros efectos de la inflación y la guerra de Ucrania en su actividad. muy bien
termómetro baratolo cual es inevitable ya que es el punto de entrada y salida de mercancías, el Puerto comienza a notar una cierta
contención del consumo.

El mes pasado, un
Julio, se trasladaron 1,8 millones de toneladas a La Luz. Era un 0,31% más alto que antes de la pandemia. Sin embargo, este es el repunte más bajo de los últimos once meses, en los que el crecimiento ha superado los dos dígitos. Además de esta señal, el mes pasado y en comparación con 2021, cuando el consumo fue fuerte después del covid, hubo una caída de
bienes casi un 10%, con casi 200.000 toneladas menos.

Esta caída también se da en un contexto de
recuperación del turismo: Más de un millón de extranjeros llegaron a las islas en julio, el doble que hace un año, pero la entrada de mercancías está disminuyendo.

La causa es que el consumo interno empieza a enfriarse por la subida de precios.

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La caída de julio provoca
lo que va de año las mercancías manejadas en puerto son 6% menores que en igual período de 2021, con casi 800 mil toneladas menos.

El papel de un puerto ‘hub’ se desvanece tras el covid

En julio el
tráfico de transbordo (que MSC lleva a cabo en Opcsa), que experimentó un fuerte impulso durante la covid después de que La Luz se convirtiera en un puerto ‘hub’ de referencia para la naviera ítalo-suiza. El mes pasado se movieron en tránsito 50.092 TEU, casi un 5% menos que hace un año.

Este descenso, sumado a los registrados en los últimos meses, hace que en La Luz se hayan perdido casi 50.000 en lo que va de año.
contenedores, lo que representa un recorte del 12%. De enero a julio de 2021 hubo casi 400.000 y este año se acercan a los 344.000.

Cierto es que hoy el puerto de Las Palmas está por encima del mismo periodo de 2019 (antes de la covid) cuando se movieron 262.311. Sin embargo, el importante papel que jugó La Luz durante la pandemia está comenzando a desvanecerse.

la actividad de
‘búnker’del suministro de combustible a los buques, creció un 30% en julio, con casi 202.000 toneladas entregadas respecto al mismo mes de 2021. En el conjunto del año el repunte es del 13,3% y un acumulado de casi 1,4 millones de toneladas.

Este negocio también crece respecto a 2019. Mantiene su dinamismo a pesar del difícil contexto económico Asociado a este negocio, el incremento en el número de
buques que han venido a la Luz. En julio eran 873, un 7% más que hace un año. En lo que va de año la cifra asciende a casi 6.000.

vacaciones de los isleños

Uno de los indicadores del puerto que mejor está evolucionando en este 2022 es el número de
pasajeros en líneas regulares, que es incluso superior a la de 2019, antes del covid. Estas cifras demuestran la apuesta de Canarias por las islas como lugar de paso de puentes y vacaciones frente a otros destinos en el extranjero.

En julio, pasaron por el puerto de Las Palmas algo más de 182.000 pasajeros, un 32% más que antes de la pandemia, con casi 44.000 personas más. los
vehículo de pasajeros aumentó un 43%, hasta los 70.797, casi 21.500 más que en 2019. Las cifras también son superiores a las de 2021, cuando se movieron menos pasajeros por las islas.

Los buenos datos de julio refuerzan las estadísticas de todo el año, con 807.211 pasajeros trasladados a La Luz, casi un 20% más que en 2019.

los
pasajeros de cruceros aún no alcanzan los niveles pre-covid pero la evolución este año es positiva. En julio se movieron 2.649, un 7% más que hace un año y en los primeros siete meses del año fueron 221.141, un 133% más que en 2021. Sin embargo, si cruzas el dato con el de 2019, antes del covid, 50 % de cruceristas aún por recuperar: de enero a julio de 2019 llegaron 442.732.

la actividad de
Puerto de Arinaga se desinfla en julio de este año respecto tanto a 2021 como a 2019. Se movilizaron 18.359 toneladas, un 4% menos que el año pasado y un -35% respecto a 2019.

En
Salina, que concentra combustible de aviación, hay una mejora en el tráfico aéreo. Se manipularon 442.900 toneladas de mercancías, un 106% más que en 2021 y un 52% más que en 2019.

Imagen de contenedores marítimos en el puerto de Arrecife. / carrasco

Lanzarote y Fuerteventura tiran fuerte aunque todavía estén por debajo de 2019

Los puertos de Lanzarote y Fuerteventura aún no han recuperado el nivel pre-covid pero, tras dos años muy duros por el ‘turismo cero’, en 2022 crecen con fuerza. En el caso de Puerto del Rosario, en julio se manipularon 107.874 toneladas de mercancías, casi un 5% más que en 2021. En el acumulado del año, con casi 200.000 toneladas más, el repunte es del 32%. El tráfico ro-ro crece casi un 30% al igual que los contenedores. En el caso de Arrecife, en julio la mercancía manipulada creció un 34%, con casi 158.000 toneladas. En lo que va de año el crecimiento es aún mayor, un 39% y casi un millón de toneladas manipuladas.El tráfico de contenedores y ro-ro también crece con fuerza. «Estas cifras indican más demanda, más economía y más empleo», dice el presidente del Oporto, Luis Ibarra.

Temas

Luis Ibarra, Arinaga, Arrecife, Fuerteventura, Lanzarote, Puerto de Las Palmas, Puerto del Rosario, Ucrania, COVID-19, Cruceros, Estibadores, Transporte marítimo, Inflación

Por Jose Luis Pastor Gomez

Jose Luis Pastor Gómez es un famoso periodista español. Nació el 5 de mayo de 1966 en Madrid, España. Tras finalizar sus estudios en la Universidad Complutense de Madrid, comenzó su carrera profesional como periodista en 1988. Ha trabajado para varios periódicos y revistas como El País, El Mundo y ABC. Además, ha colaborado en diferentes programas de radio y televisión. Su trabajo ha sido reconocido con varios premios, como el Premio Rey de España al Mérito Periodístico (2001) y el Premio Nacional de Periodismo (2002). En la actualidad, José Luis Pastor Gómez es miembro de la junta directiva de la Asociación Española de Editores de Periódicos (AEDE) y de la Asociación Internacional.

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